Harga Jenis Pekerjaan Motor Bajaj

Logo Bajaj
Satu bulan lebih saya sudah memakai motor Bajaj sebagai motor sehari-hari saya. Dan menurut saya, so far so good, ga ada kendala yang berarti kecuali BAN STANDAR yang memang sangat dikeluhkan oleh pengguna motor Bajaj. Ban Standarnya sangat licin, maka berhati-hatilah ketika mengendarai motor Bajaj disaat jalanan basah.
Saya pun melakukan tune up di bengkel tempat saya membeli motor Bajaj, yaitu di Jalan Samanhudi Jakarta. Saya datang jam 11 pagi, dan selesai jam 3 sore. Lama sekali memang untuk ukuran service ringan saja. Tapi saya maklum karena memang bengkel motor Bajaj masih sedikit, dengan estimasi waktu pengerjaan masing-masing motor adalah 55 menit. Berikut adalah daftar jenis pekerjaan yang disediakan di bengkel motor Bajaj beserta harga dan estimasi waktu pengerjaan.
| No | Jenis Pekerjaan | Type (dalam satuan ribu rupiah) | Waktu Pengerjaan (menit) | |||
| P200 | P180 | XCD 125 | P135 | |||
| 1 | Service Ringan / Tune Up (Berkala) | 50 | 45 | 35 | 40 | 55 |
| 2 | Service Besar | 90 | 90 | 90 | 90 | 150 |
| 3 | Ganti Oli Transmisi (Ongkos saja) | 5 | 5 | 5 | 5 | 15 |
| 4 | Bongkar Pasang Komponen Carburator + Setel | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| blog.arieflatu.net | ||||||
| 5 | Bongkar Pasang Kopling / Magnet | 50 | 50 | 50 | 50 | 20 |
| 6 | Bongkar Pasang Gear Balancer + Setel | 30 | 30 | 30 | 30 | 20 |
| 7 | Bongkar Pasang Mesin Total / Overhoul | 200 | 200 | 200 | 200 | 360 |
| blog.arieflatu.net | ||||||
| 8 | Kelistrikan Ringan | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 20 |
| 9 | Kelistrikan Besar | 30 | 30 | 30 | 30 | 45 |
| 10 | Penggantian Kabel Body | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 11 | Penggantian Speedometer | 15 | 15 | 15 | 15 | 50 |
| 12 | Bongkar Pasang Head Lamp | 30 | 30 | 30 | 30 | 50 |
| blog.arieflatu.net | ||||||
| 13 | Menyetel Rem Depan + Belakang | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 5 |
| 14 | Bongkar Pasang Rantai + Gear Set | 30 | 30 | 30 | 30 | 20 |
| 15 | Bongkar Pasang Kampas Rem Depan (Disc Pad) | 15 | 15 | 15 | 15 | 10 |
| 16 | Bongkar Pasang Kampas Rem Belakang (Brake Shoe) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 17 | Bongkar Pasang Steering Cone | 40 | 40 | 40 | 40 | 80 |
| 18 | Ganti Oli Front Ferk (1 Pc) | 30 | 30 | 30 | 30 | 20 |
| 19 | Bongkar Pasang Bearing Roda Depan | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 |
| 20 | Bongkar Pasang Bearing Roda Belakang | 20 | 20 | 20 | 20 | 30 |
| 21 | Ganti Minyak Rem Depan | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 22 | Check / Isi Nitro | 10 | 10 | 10 | 10 | 15 |
| 23 | Bongkar Pasang Frame / Chasis | 500 | 500 | 500 | 500 | 1 hari |
| 24 | Ganti Kabel Kopling | 10 | 10 | 10 | 10 | 15 |
Incoming search terms:
motor bajaj, logo bajaj, logo bajaj pulsar, harga rantai motor pulsar 180, harga rantai pulsar 135, harga rantai pulsar 180, harga rantai motor pulsar 135, harga service motor bajaj, info harga gearset buat motor xcd 125, kampas rem pulsar 135, harga rantai motor bajaj pulsar 180, harga service besar di bengkel resmi bajaj, ukuran bearing roda fulsar 135, minyak oli yang cocok untuk bajaj xcd 125, ukuran ban bajaj pulsar 125 xcdFB Comments
Powered by Facebook Comments
Tags: bajaj, bengkel, Harga, Pengerjaan, Service, waktu
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

wah, lengkap nih. untuk yg motor honda ada ga gan?
mekanik bajaj payah, msa ngelitik aja ga ngerti
awas kalau service di BAS dewi sartika hindari mekanik yg namanya dadan guobloknya gak ketolongan masa pasang roker arm baru sehari udah rontok lagi terus pas komplain diganti sama dia lagi pas selesai dikerjakan aku cek masa busi aja gak dikencangkan trus dua buah baut diblock mesin tempat roker arm gak dikencangkan juga plus tutp block atas tidak dilem sehingga oli meler dan netes.. buat teman2 hati-hati kalau dapat mekanik yg satu ini kerjanya sama montir bengkel pinggir jalan aja masih bagus montir pinggir jalan !!!!
@budi: Wah nice info nih mas. Besok baru aja mau service ke BAS dewi sartika
Wahh ok banget info nya bang Arif
TQ, please kontak me yaa via mail, soale gak ngerti mesin nihh, mo tanya2 lagi
TQ
w punya pulsar 135 baru 1,5thn .mesin sdh bunyi ga biasanya ,pas di cek Bearingnya rusak , sdh diganti di bengkel resmi, tapi belom sebulan rusak lagi. gmn nih motor ngerongrong truusss
@heri: wah mungkin problemnya ga cuma di bearingnya mas. Coba konsultasikan lagi dengan teknisinya
Emang bener .. Mekanik BAJAJ DEWI SARTIKA guobloknya minta ampun..
Gw service disana ganti tabung shock depan sebelah kiri , masa baut yang untuk pegang spakbor depan ada 4 cuman dipasang 2,, alhasil spakbor lama2 ngebasrek sama roda , kegesek dan rusak sampe sekarang…